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京京 、四海在卡塔尔掀起“熊猫热” ，你了解多少大熊猫的“小秘密” ？******

10月19日

大熊猫“京京”和“四海”乘专机

从四川抵达卡塔尔首都多哈

“入住”豪尔熊猫馆

随后进行隔离

在当地时间11月17日

正式与公众见面

这两只大熊猫将在接下来 的15年旅居卡塔尔

这 是中东地区迎来的首对大熊猫

卡塔尔将“京京”和“四海”

以阿拉伯文分别命名为

“苏海尔”和“索拉雅”

在阿拉伯传统文化中

“苏海尔”和“索拉雅” 是天空中 的两颗星

代表着吉祥、崇高和价值无限

　　关于大熊猫的小秘密

　　大熊猫 是个“近视眼”。大熊猫长期生活于密密的竹林里 ，光线很暗 ，障碍物又多 ，致使其目光变得十分“短浅”，视觉极不发达。5米外雌雄难辨 、10米外六亲不认 、15米外人畜不分 ，近视眼的痛 ，大熊猫也能懂！

　　在你眼里 ，它 是可爱 的大熊猫 。而对于大熊猫来说，你可能只是一个模糊的可移动人影 。这个世界在它们的眼中永远 是朦胧、神秘的 。

　　大熊猫吃得多消化快。一只体重100公斤 的成年大熊猫，在春天每天要花12-16小时 ，吃掉10-18千克 的竹叶和竹秆，或者30-38千克的新鲜竹笋 ，同时排出10 多千克粪便 ，才能维持新陈代谢 的平衡 。

　　大熊猫的消化道保留了祖先 的特性 ，与肉食类动物相似 ，如相对较短 的消化道 、锋利的犬齿，单室胃 ，没有盲肠 。虽然吃着竹子，却不能充分吸收竹子的营养 。为了保证每天都有充足 的能量，唯一 的办法就是，快吃快拉、随吃随拉。

图源：iPanda熊猫频道

　　大熊猫通常通过气味进行“交流”。当它们在玩耍或 是简单地表示友好 ，没有交配或好斗 的想法的时候 ，便不会发出任何声音。如果当下的它们看上去十分安静，这说明它现在心情还不错 ，并且对其他物种也很友好 。这种声音规则可以帮助人们判断，在各大园区里看到的大多数熊猫的行为。

　　“降级”后 的大熊猫 ，还需要再保护吗？

　　2021年7月 ，生态环境部对外宣布 ，据四次全国大熊猫调查数据显示，大熊猫野外种群数量达到了1864只 ，受威胁程度等级从“濒危”降为“易危” 。这 是多年来生态保护加强，和生态环境改善 的成果 ，也是人与自然和谐共生 的体现 。

　　那么，“降级”后 的大熊猫还是国宝吗？还需要继续保护吗？

　　大熊猫依然是国宝。此次降级，降的是人们对大熊猫濒危程度的评估，但作为国家一级重点保护野生动物 ，大熊猫 的保护级别并没有降。中国科学院动物研究所研究员、中国科学院院士魏辅文在接受《知识分子》采访时说 ，“降级并不代表大熊猫不重要 ，而 是对大熊猫保护工作的充分肯定 。大熊猫保护工作为世界的野生动物保护提供了一个成功的案例。”

　　大熊猫仍然需要继续保护 。个体数增长 的背后并不意味着它们就安全了 ，大熊猫主要分布在四川 、陕西、甘肃西部地区，明面上栖息地 的面积能达3万多平方公里。但大熊猫 是属于低海拔 的陆生物种 ，如果除开高山 、河流 、公路等它们无法栖身的面积，实际上大熊猫 的主要生活面积，仅占20%左右 。从栖息地的分布状态来看，分散化严重 ，大熊猫 的种群也被分割成20多个，由此可见，野生大熊猫依旧有生存危机。

　　作为唯一一个有野生大熊猫的国家 ，我们 的保护远远不应该止步于扩大圈养种群，更合理 的做法，是把资源投放在野外栖息地 的保护上。而这种保护不仅仅庇佑熊猫，也庇佑着维系其他生物生存 的命脉 。“保护大熊猫 ，不仅仅 是保护大熊猫本身，而是保护大熊猫赖以生存的生态系统 。”

　　来源：央视财经、中国新闻社 、中新图片 、中国野生动物保护协会 、中国大熊猫研究保护中心 、iPanda熊猫频道

　　整理：刘雪洁

安全是回家最近的路！公安部提示 ：返乡驾车要集中精力 切勿疲劳驾驶******

　　2023年春运启动以来，各地交通流量特别 是主干公路流量大幅增长 ，交通安全风险隐患也随之增多。近日，宁夏 、云南、福建 、安徽、重庆、陕西等地接连发生一次死亡3人以上的道路交通事故 。

　　1月9日7时40分许 ，一辆SUV在宁夏吴忠红寺堡区南环路，因驾驶人占用对向车道 、强行超车，与对向一辆重型半挂车相撞，造成SUV上5人全部死亡。

　　1月10日21时25分许，一辆皮卡车在云南大理永平县境内一转弯路段 ，因超速行驶、驾驶人遇情况处置不当，撞击护栏后坠入江畔 ，造成车上4人全部死亡 。

　　1月11日0时15分许 ，一辆小轿车在福建三明建宁县境内一转弯路段，因驾驶人夜间行车遇情况处置不当 ，驶出路外坠入河内 ，造成小轿车上3人全部死亡 。

　　1月12日23时42分许，一辆重型仓栅式货车沿沪陕高速行驶至安徽六安境内时，因驾驶员遇雾天未降低车速 、未与前车保持必要 的安全车距，碰撞前方一辆小轿车 、一辆重型半挂车及一名在应急车道预警 的高速公路养护工作人员，造成4人死亡、4人受伤。

　　1月13日8时44分许 ，一辆大客车沿张南高速行驶至重庆彭水境内喇叭口隧道出口处时，因超速行驶、驾驶员操作不当 ，发生侧翻 ，造成大客车上3人当场死亡、1人抢救无效死亡，另有17人仍在医院救治 、观察 。

　　1月14日5时许，一辆面包车沿十天高速行驶至陕西安康境内时 ，因驾驶人疲劳驾驶 ，追尾前方一辆重型半挂车 ，造成面包车上4人死亡、2人受伤 。经查，面包车事发前已长途行驶约30个小时。

　　当前正值节前返乡高峰 ，交通流量大。公安部提示广大驾驶人 ，安全是回家最近 的路 ，驾车出行务必注意交通安全 。要提前了解交通路况、天气预报 ，合理规划出行路线和出行时间，尽可能避开拥堵路段和雾天、雪天等恶劣天气时段，遇恶劣天气一定要注意降低车速、保持好车距。要谨慎评估自身健康状况 ，若身体出现不适 ，一定要暂缓驾车出行 。驾车时要集中精力，不超速行驶，不分心驾驶，防止接打手机、捡拾物品等影响驾驶安全 。遇拥堵缓行路段要依次排队通行 ，不要加塞抢行 ，避免因秩序混乱 、刮擦增多加剧拥堵 。驾乘车辆要全程全员系好安全带 ，连续驾驶时间不要超过4个小时，每次停车休息时间不少于20分钟 ，行车途中感到疲乏困倦要及时停车休息 。

　　春节期间亲朋好友聚会 ，要时刻谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车” ，切勿酒后驾驶。大客车、大货车等营运车辆驾驶员及运输企业不能只顾效益、忽视安全，不得超速、超载 、超员 、疲劳驾驶 ，严防造成群死群伤事故 。

　　(央视新闻客户端 总台记者 李珺)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）